Betar

Nova Ponte Ferroviária ao Km 41+600 da Linha Ressano Garcia

• Localização: Moçambique
• Solução: Obras de Arte
• Tipo: Pontes ferroviárias
• Cliente: CFM – Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique
• Âmbito: Estudo Prévio e Projecto de Execução da Nova Ponte; Estudo Prévio e Projecto de Execução do desvio Ferroviário; Topografia; Prospecção Geotécnica; Fiscalização e Assistência Técnica à Obra
• Projecto: 2024
• Construção: 2025-2026
• Construtor: Teixeira e Duarte Lda
• Dimensão: 25m de extensão

A nova Ponte permite acomodar uma via dupla balastrada, e apresenta um tabuleiro contínuo (em betão armado) com um comprimento total 25m entre eixos e uma secção de vazão de 2 vãos livres de 11.5m = 23m.

O tabuleiro da ponte é composto por duas lajes contínuas, e independentes, em betão armado, com uma espessura a variar entre os 0.70 e 0.90m e com 5.20m de largura cada (5.40 incluindo os guarda-corpos e cornija). Perfazendo assim uma largura total de 11.40m.

No alinhamento de apoio central, o tabuleiro apoia em dois Pilares (1 por cada secção de tabuleiro). Estes pilares têm uma seção envolvente de 3.20m por 1.0m, sendo biselados nas extremidades (0.4m x 0.375m) o que facilita o escoamento hidráulico. Cada Pilar é fundado através de 2 estacas Ø=0.85m (4 estacas no total).

Quanto às atividades mais relevantes, foram executadas 12 estacas nos encontros E1 e E2, com o comprimento total de 450m, 4 estacas nos pilares P1 e P2, com o comprimento total de 64m; a superestrutura de via, incluindo a ligação à via existente e ainda implementada a sinalização. Os Encontros, os Pilares e a Ponte são em betão armado.