Pontes e Viadutos - BETAR Consultores | Engenharia Civil, Pontes e Viadutos

Ponte sobre o Rio Zambeze em Caia

Localização: Caia, Moçambique

Entidade: ANE – Adm.Nacional de Estradas

Cliente:

Datas (início/fim): 2005/2009

Descrição:

A travessia do rio Zambeze tem uma extensão otal de 2376m e é composta pela ponte propriamente dita e por um viaduto de acesso do lado Sul do rio. Ambas as estruturas são constituídas por betão armado pré-esforçado.
A ponte principal tem um comprimento total de 710m, vãos de 137,5m e foi executada por avanços sucessivos. O viaduto de acesso apresenta um comprimento total de 1666m, com vãos de 56m e foi executado por viga de lançamento.
O projecto incluiu, ainda, obras de reabilitação da EN 1 ao longo de cerca de 5km.

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Terceira Travessia sobre o Tejo - Solução Variante

Localização: Portugal

Entidade: RAVE

Cliente:

Datas (início/fim): 2008-2009

Descrição:

O presente projecto refere-se à elaboração do estudo prévio da obra para concurso.

A Terceira Travessia do Tejo compreende um vasto conjunto de estruturas, possuindo uma extensão total de aproximadamente 8100m, e suportando 2 linhas de alta velocidade, 2 linhas convencionais e 2 x 3 vias de circulação rodoviária.

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A13 - Sublanço Salvaterra de Magos-A10 (IC11) - Santo Estêvão

Localização: Portugal

Entidade: Brisa

Cliente:

Datas (início/fim): 2002-2003

Descrição:

Foi efectuado o Projecto do Viaduto de Santo Estêvão, que atravessa um vale aluvionar, numa zona de alta sismicidade, com potencial de liquefacção.

Obra dividida em 2 estruturas independentes, com 2 tabuleiros de igual largura, com 20 vãos de extensão máxima igual a 32.7 m. Tabuleiro em laje vigada em betão armado pré-esforçado, pilares-estaca com secção circular em betão armado e dispositivos anti-sísmicos colocados no encontro Norte.

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IP4 - Amarante Vila Real - Concessão do Túnel do Marão

Localização: Portugal

Entidade: Infratúnel– Construtores do Túnel do Marão, ACE

Cliente:

Datas (início/fim): 2008-2009

Descrição:

Foram efectuados os Projectos das seguintes obras de arte integradas na Concessão do Túnel do Marão:

7 Obras de Arte Especiais: V4 (L=195m, maior vão: 85m), V5 (L=220m, maior vão: 85m), V6 (L=130m, maior vão: 40m), V7 (L=150m, maior vão: 40m), V8 (L=230m, maior vão: 40m), V9 (L=160m, maior vão: 40m) e V10 (L=280m, maior vão: 44m). A sua execução foi função da tipologia, do vão e das condições de fundação, tendo sido ou através de cimbre apoiado no solo ou através de viga de lançamento ou através de avanços sucessivos.

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A13-Auto Estrada Almeirim/Marateca – Sublanços Almeirim/ Salvaterra de Magos/A10/Santo Estêvão

Localização: Portugal

Entidade: BRISA

Cliente:

Datas (início/fim): 2002-2002

Descrição:

Foram efectuados os Projectos das seguintes obras de arte, inseridas na A13:

11 Obras de Arte Especiais: Viaduto s/ a Ribª de Muge (1382m), Viaduto s/ a Ribª do Zebro (334m), Viaduto s/ a Vala Real (430m), Viaduto s/ a Ribª do Trejoito (464m), Viaduto 1 s/ o Vale Baeta (155m), Viaduto 2 s/ o Vale Baeta (165m), Viaduto A do Nó A10/A13 (198m), Viaduto B do Nó A10/A13 (138m), Viaduto 3 s/ o Vale Baeta (360m), Viaduto s/ a Ribª de Santo Estêvão (700m), Ponte s/ o Rio Sorraia (1684m)

O traçado da A13 desenvolve-se numa zona caracterizada por terrenos aluvionares com bed-rock de média a elevada profundidade, com potencial de liquefacção e alta sismicidade. Em virtude das condicionantes a concepção procurou minimizar o custo das infra-estruturas adoptando-se uma solução de pilar estaca.

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A15 – Auto-estrada Rio Maior – Santarém

Localização: Portugal

Entidade: Nova Estrada, ACE

Cliente:

Datas (início/fim): 1999-2000

Descrição:

Foram efectuados os Projectos das seguintes obras de arte:

4 Obras de Arte Especiais: Viaduto da Moçarria (296m), Viaduto sobre a Fanadia (337m), Viaduto da Boa Vista (257,4m) e Viaduto sobre a Ribeira da Moita (546m).

As obras projectadas apresentam tabuleiros em laje vigada ou nervurada em betão armado pré-esforçado com vãos entre os 35 e os 39 m.

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Ponte da Portela sobre o Rio Mondego

Localização: Portugal

Entidade: Estradas de Portugal

Cliente:

Datas (início/fim): 2002-2009

Descrição:

A Nova Ponte da Portela permite o atravessamento do Rio Mondego, tendo como objectivo a substituição da ponte rodoviária existente.
A extensão total é de 189.2m, repartida em quatro vãos de dimensões 44.5 m + 2 x 50.1 m + 44.5 m. A obra é constituída por tabuleiro misto aço-betão, com pilares e encontros de betão armado.

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Subconcessão Litoral Oeste

Localização: Portugal

Entidade: LOC – Litoral Oeste Construtores, ACE

Cliente:

Datas (início/fim): 2008-2010

Descrição:

Foram efectuados os Projectos das seguintes obras de arte integradas na Subconcessão do Litoral Oeste:
13 Obras de Arte Especiais: Troço IC2 VB – V1 (L=252m, maior vão: 36m), V2 (L=218m, maior vão: 36m) e V3 (L=230m, maior vão: 36m), Troço IC9 FO – V1 (L=149m, maior vão: 33m), V2 (L=138m, maior vão: 36m), V3 (L=174m, maior vão: 36m) e V5 (L=218m, maior vão: 36m); Troço IC9 JF - V1 (L=50m,maior vão: 24m), V2 (L=281m, maior vão: 33m) e V3 (L=257m, maior vão: 36m); Troço IC36 L - V1(L=348m, maior vão: 36m), V2 (L=184m, maior vão: 36m) e V3 (L=814m, maior vão: 39.5m).
Os tabuleiros são constituídos por vigas pré-fabricadas pré-esforçadas de secção "I" ou "U" e pré-lajes colaborantes.

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Ponte de Penacova sobre o Rio Mondego

Localização: Portugal

Entidade: Estradas de Portugal

Cliente:

Datas (início/fim): 2004-2009

Descrição:

O presente projecto refere-se à substituição do Tabuleiro da Ponte de Penacova sobre o Rio Mondego.
A extensão total aproximada é de 146.70m entre eixos dos apoios extremos com a seguinte modelação de vãos: 33.35+80.00+33.35m.
O tabuleiro é vigado misto aço/betão. Os pilares são de alvenaria e foram reabilitados da ponte existente. O tabuleiro apoia mediante aparelhos de alto amortecimento.

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Prolongamento da Avenida dos Estados Unidos da América – Fase B

Localização: Av. Estados Unidos da América

Entidade: Consórcio Feira-Nova, Edifer e Alves Ribeiro

Cliente:

Datas (início/fim): 1997-1998

Descrição:

Foram efectuados os Projectos das seguintes obras de arte:

8 Viadutos: V1 (L=327.4m), V2 (L=106.8m), V3N (L=106.8m), V3S =106.8m), V3R (L=106.8m), V4N (L=81.8m), V4S (L=103.8m), V4R (L=81.1m), V5 (L=59.8m), V6 (L=51.9m), V7N (L=60.8m), V7P (L=68.8m), Viaduto sobre o Vale Fundão (RA) (L=90.8m), Viaduto sobre o Vale Fundão (RB) (L=90.8m)

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Ponte da Ka Tembe em Maputo

Localização: Maputo, Moçambique

Datas (início/fim): 2011

Descrição:

A ponte destina-se à travessia do Estuário do Espírito Santo permitindo a expansão de Maputo para a zona da Ka Tembe. Permitirá ligar a capital à zona Sul do País, até à Ponta do Ouro e à África do Sul.
A travessia é constituída pela ponte principal, em estrutura atirantada com 700m de extensão e vão central de 350m, e por dois viadutos de acesso a Norte e a Sul com extensões de 980m e 1020m, respectivamente.

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IP6 Abrantes - Mouriscas - PI 11

Localização: Portugal

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Ponte sobre o Rio Tâmega

Localização: Portugal

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Ponte sobre o Rio Tejo

Localização: Portugal

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Ponte sobre o rio Tua

Localização: Portugal

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Ponte sobre o Rio Vouga

Localização: Portugal

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Ponte sobre o rio Zambeze em Tete

Localização: Tete, Moçambique

Entidade: ANE – Adm.Nacional de Estradas

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Datas (início/fim): 2010-

Descrição:

A nova ponte tem como principal finalidade desviar parte do tráfego rodoviário da ponte existente, principalmente o tráfego de pesados. A travessia é constituída pela ponte principal, com 717m de extensão e vão máximo de135 m, e por dois viadutos de acesso, do lado de Tete e de Benga, com 433m de extensão, cada, e vão máximo de 55m. As estruturas são constituídas por elementos de betão armado pré-esforçados.
A ponte é executada por avanços sucessivos e os viadutos de acesso por viga de lançamento.

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Viaduto sobre a EN 206

Localização: Portugal

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Viaduto sobre o C. F. das Fontainhas

Localização: Setúbal

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Viaduto sobre o Vale da Mainça

Localização: Mainça

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